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据台媒消息，中国台湾集装箱班轮巨头长荣海运正继续寻求整并扩大竞争力，日前已提出一笔7.8亿美元的新收购计划。

长荣海运昨日（19日）在证交所举行重大讯息记者会，总经理谢惠全表示，为整合区域与长程航线配置，健全服务网络，长荣海运的子公司长荣亚洲计划以7.8亿美元，向巴拿马商长荣国际购买长荣新加坡公司的全部股权。

业界人士指出，长荣集团经营权之争将朝海空分治方向化解，其中大哥张国华主掌长荣海运、长荣钢铁等企业，三哥张国政主导长荣航空及立荣航空；这次从大股东EIS投资中切出长荣新加坡公司回归长荣亚洲，EIS则换得资金，长荣海运将更全面掌握集团的海运版图，也意味长荣海运与大股东EIS的关系更简化，有助未来经营主导权单纯化。

谢惠全表示，最新收购主要是用以进行航线船队配置优化，并降低营运成本及扩大营运效益。长荣新加坡目前船舶共有21艘，总运力为16万TEU，过去这两家公司独立营运，随着整并后，成为100%子公司，以这家公司过去的营收水准约600多亿元计算，约占长荣海运的营收10%。

长荣表示，5月整体出口货量较上月提升，合并营收也呈温和增长走势；长荣海运五月合并营收，单月营收新台币229.1亿元，月增幅2.6%，同比减少60.8%；累计前五个月合并营收为1,120.8亿元，同比减少为60.7%。

业界指出，全球海运市场诡谲多变，规模大小、经营策略两大因素成为能否在竞争激烈市场中脱颖而出重要关键；长荣整并长荣新加坡100%股权，船队规模更大。目前，长荣海运是全球第六大集装箱班轮公司，在变动市场中，公司需不断强化全球竞争力才能脱颖而出。